İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından yapılan açıklamaya göre, Kirazlı-Halkalı Metro Hattı ihalesinde iddia edilen “ihale usulsüzlüğü” iddialarının gerçeği yansıtmadığı belirtildi.
Açıklamada yer verilen detaylar şu şekilde:
Yalan: Kirazlı-Halkalı Üniversite Metro Hattı İnşaat ve Elektromekanik İşler ile M1A-M1B Metro Hatları revizyon işi ihalesinde iddia edildiği gibi adrese teslim olarak hazırlanmış ve iptal edilerek çok daha yüksek bir meblağla başka bir firmaya verilmiş iddiası.
Gerçek: Kirazlı-Halkalı Metro inşaatı ve elektrik işleri ile yeraltı aktarma merkezi (otopark) ve depo alanı inşaatı ihalesi 03 Mart 2017’de gerçekleşmiş ve Aralık 2017’de finansman yetersizliği nedeniyle durdurulmuştur. Mart 2021’de sağlanan finansman ile çalışmalara devam edilmiş, ancak yüklenici firma 13 Mayıs 2022’de yayınlanan 5546 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı gereğince işi feshetmiş ve sözleşme süreci başlamıştır.
05 Nisan 2024 tarihinde yalnızca kaba inşaat işleri için ihale yapılmıştır. İhaleyi en düşük teklif veren Dido-Ray Yapı ve Akçadağ İnşaat ortaklığı almıştır. Ancak bazı maddeler nedeniyle ihale iptal edilmiş ve Temmuz 2024’te İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından iptal edilmiştir.
Sonrasında ihale iptalini protesto eden istekli, Kamu İhale Kurumu’na başvurmuş ancak Kurul, 14 Ağustos 2024’te ihale iptal kararının uygulanmasına karar vermiştir. Kaba İnşaat İşleri İhalesi iptal edildikten sonra kapsam değiştirilmiştir.
Kaba İnşaat İşlerine ilave olarak;
Tünel ve İstasyon İnce İnşaat işleri
Demiryolu İşleri
Mekanik, Elektrik ve Elektromekanik İşleri
Sinyalizasyon ve Revizyon İşleri eklenmiştir.
İlk ihalede alınan teklifler ile kapsam değişikliği sonrasında alınan teklifler kıyaslanamaz, çünkü iki iş birbirinden oldukça farklıdır. İkinci ihalede özellikle M1A hattının sinyalizasyon sisteminin revizyonu gibi önemli ek işler bulunmaktadır bu nedenle ihale miktarında artış olmuştur.
24 Eylül 2024’te 21-B pazarlık usulü ile ihale yapılmış, ancak rekabet sağlanamayınca ihale iptal edilmiştir. Son olarak 5 Ocak 2025’te en düşük teklifi veren Kalyon İnşaat ve Özgün Yapı ortaklığı metro ihalesini almıştır.
“İSTANBUL DEMİR AĞLARLA ÖRÜLÜYOR”
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, 2019 öncesinde yılda ortalama 5 kilometre metro hattı yapıyorken, 2019’dan itibaren bu rakam 65 kilometreye çıkarılmıştır. Toplamda 87 kilometre uzunluğundaki 9 raylı sistem hattının 65 kilometresi İBB tarafından yapılmış, kalan kısmın parası da kısa sürede ödenmiştir.
